3.275 km

Gesamtstrecke

~60 h

Fahrzeit

~520 l

Diesel pro LKW

Ein Traum, das Land Libyen wieder bereisen zu dürfen.

Ob alles so klappt, wie weit wir kommen, ob auch nur ein einziger Tag so wird, wie wir ihn hier planen – wir wissen es nicht.

Dennoch möchten wir träumen: von der Wüste, von neuen Erfahrungen und von alten Erinnerungen.

Wo die Reise am Ende endet – oder wo sie beginnt – weiß nur der Wüstensand.

Die Agentur

Murcia Travel

Libysche Reiseagentur – organisiert Guide, Begleitung und Diesel

Erfahrung aus erster Hand: Bekannte sind gerade mit Murcia Travel in Libyen unterwegs – und es funktioniert gut.

13 + 1

Fahrtage + 1 Ruhe-/Puffertag (30.12.)

3.275

km gesamt, Ø 252 km pro Fahrtag

~60 h

reine Fahrzeit, Ø 4,6 h pro Fahrtag

~700 l

Diesel pro LKW, zusammen ~1.400 l

Die Fahrzeuge

Zwei LKW im Konvoi

Ein zweiter LKW fährt mit – welcher, steht noch nicht fest. Leistung, Tanks und Verbrauch folgen, sobald das Fahrzeug definiert ist.

Die Route

Eine Schleife durch den Westen Libyens

Lurch · 12S23 – 404 l Tank + 120 l Kanister

LKW 2 – Fahrzeug noch offen

Regeln

• Randvoll aus Tunesien einreisen.
• Überall tanken, wo Diesel zu bekommen ist.
• Kanister rechtzeitig umfüllen – nicht warten, bis der Tank leer ist.
• Kritisch: bis Sabha bei ~100 l Tank prüfen, ob ein Umweg nötig ist.

Hafen Genua – Check-in ab 8:00, mit beiden LKW rechtzeitig in der Warteschlange stehen.

Fähre der Linie GNV – Abfahrt 13:00, eine Nacht an Bord.

Bereithalten: Tickets, Pässe, Fahrzeugpapiere – für Check-in und die Einreise nach Tunesien.

11:30 Ankunft in Tunis – Fahrzeuge übernehmen, Papiere, Geld wechseln, Telefonkarte.

A1 nach Süden – über Hammamet, Enfidha und Sousse ohne Besichtigungsstopp.

Raum Sfax – Übernachtung südlich oder westlich von Sfax, Stellplatz noch bei Tageslicht suchen.

Früh ab Sfax – gegen 7:30 los, über Gabès und Medenine (~320 km bis zur Grenze).

Ben Gardane – Tank und Kanister randvoll machen – günstiger tunesischer Diesel.

Grenze Ras Ajdir – gegen Mittag; Einreise, Guide und Papiere übernehmen, Kfz-Versicherung für beide LKW abschließen; 2–4 h einplanen.

Freier Stellplatz – kurz hinter der Grenze, raus aus dem Grenztrubel und abseits der Straße.

Ksar Nalut

Speicherburg über der Abbruchkante

Ksar Kabaw

Optionaler Abstecher, Tag 1

Sinawin

Kleine Oase mit Lehm-Altstadt

Derj

Lehmhäuser um den Taigha-Platz

Altstadt Ghadames

UNESCO-Welterbe, überdachte Gassen

Mujzem-See

عين الذبان · Abzweig „Le Lac“

Jeffara → Tiji – flache Ebene, sanft auf rund 250 m.

Nalut – Aufstieg auf ~600 m, Ksar zur Mittagspause.

Sinawin – kleine Oase mit Lehm-Altstadt, Übernachtung.

Sinawin → Derj → Ghadames – früh los, Ankunft gegen Mittag.

Altstadt Ghadames – Nachmittag in den überdachten Gassen; tanken, einkaufen.

Mujzem-See (Ain ad-Dhubban, بحيرة عين الذبان) – zurück Richtung Derj, ca. 30 km vor Ghadames Abzweig am Wegweiser „Le Lac“; Übernachtung am Ufer.

Mujzem-See → Derj – Luft auf, in Derj Wasser und – wenn möglich – Diesel.

Derj → Al-Qaryat – rund 330 km Asphalt nach Osten am Nordrand der Hamada al-Hamra.

Al-Qaryat – Heiligabend im Wildcamp abseits der Straße.

Al-Qaryat → Ash-Shwayrif – rund 80 km bis zum Kreuzungsort.

Ash-Shwayrif – innerlibysche Kontrollstelle – Papiere und Genehmigungen bereithalten.

→ Brak – 270 km nach Süden ins Wadi ash-Shati, Übernachtung bei Brak.

Brak

Lehm-Altstadt im Wadi ash-Shati

Garama (Germa)

Hauptstadt der Garamanten, Museum

Garamanten-Nekropolen

Pyramidengräber im Wadi al-Hayat

Umm al-Maa

Salzsee zwischen hohen Dünen

Wadi Mathendous

Felsgravuren am Messak Settafet

Mandara

Ausgetrockneter See im Erg Ubari

Brak → Sabha – 80 km, größte Stadt im Fezzan.

Sabha – volltanken, Wasser und Vorräte für fünf Tage, Werkstatt bei Bedarf.

Germa – Ankunft am frühen Nachmittag: Ruinen von Garama im Abendlicht, Museum, Pyramidengräber.

Germa → Messak – auf der Teerstraße Richtung Murzuq hinauf aufs Plateau, dann Abzweig auf die Piste.

Messak Settafet – schwarzes Steinplateau, scharfkantiges Geröll – Ø ~30 km/h, Reifen schonen.

Wadi Mathendous – Ankunft gegen 14 Uhr, am Nachmittag zu Fuß zu den Gravuren, Camp im Wadi.

Sonnenaufgang – bis etwa 9:30 Uhr zur bekanntesten Fundstelle, Gravuren im Streiflicht.

Messak zurück – auf der eigenen Spur vom Vortag.

Germa – Tekerkiba – Wasser und Brot in Germa, Camp am Dünenrand.

Abzweig – auf der Straße Germa → Sabha bei km 8,4 (ab Tankstellen-Kreuzung Germa), rot-weißer Funkmast; Tacho auf 0.

„Einfache“ Strecke A14a – km 3 Camps (Luft ablassen), ab km 7 Dünen mit Allrad und Reduktion, Kurs NO.

Mandara bei km 25, Umm al-Maa 2–3 km nordöstlich – Baden, Lagerfeuer, Übernachtung am See.

Reserve – fängt Verzögerungen auf – Grenze, Kontrollstelle, Pannen, Sandstürme.

Wenn alles läuft – ein ganzer Tag am See: Baden, Dünen zu Fuß, Fotos im Abendlicht.

Alternativ – früher nach Mandara oder ein zweiter Morgen im Wadi Mathendous.

Umm al-Maa – Sonnenaufgang am See, früh los, solange der Sand fest ist.

Mandara – weitgehend ausgetrocknet. Brunnen bei der Hütte nahe dem See (Stand 2005).

Tekerkiba – Luft aufpumpen, Silvester im Camp am Dünenrand.

Fort Elena, Sabha

Italienisches Fort über der Stadt

Mizdah

Alte Oasenstadt am Gebirgsrand

Gharyan

Unterirdische Berber-Wohnhöhlen

Qasr al-Haj

Runder Speicher-Ksar

Yefren & Jadu

Berberorte an der Abbruchkante

Sabratha

Römische Ruinenstadt am Meer

Wadi al-Hayat – zurück nach Osten, Pyramidengräber an der Straße.

Sabha – letzter Tankstopp, Fahrzeugcheck, Fort Elena über der Stadt.

Camp – rund 170 km nördlich von Brak, abseits der Straße.

Östliche Hamada – lange, leere Asphaltstrecke nach Norden.

Ash-Shwayrif – Kreuzungsort, Pause; Diesel nur als Bonus.

Mizdah – alte Oasenstadt am Gebirgsrand, Übernachtung.

Gharyan – hinauf aufs Plateau, unterirdische Wohnhöhlen.

Yefren und Qasr al-Haj – Bergdorf an der Abbruchkante, runder Speicher-Ksar.

Jadu – Berberstadt, kurzer Halt.

Abstieg nach Sabratha – Serpentinen hinunter in die Jeffara, Übernachtung bei Sabratha.

Sabratha – römisches Theater direkt am Meer, früh am Morgen 1–2 h.

Zuwara – Ras Ajdir – Küstenstraße, Ausreise nach Tunesien.

Tunesien: ~350 km bis Sfax – Autobahn A1 ab der Grenze, wo immer möglich; Übernachtung im Raum Sfax.

Start im Raum Sfax – dort übernachten wir nach Tag 14.

Di 5.1. früh los – Autobahn A1 über Sfax, Sousse und Hammamet bis Tunis.

Hafen La Goulette – Check-in 12:00–17:00, Abfahrt 20:00, Ankunft Genua Mi 6.1. um 17:15.

Einreise & Lage

• ✓ Lage an der Grenze Ras Ajdir
• ✓ Einladung
• ✓ Sicherheitslage
• ✓ Visum
• ○ Kfz-Versicherung für beide LKW
• ○ Warten auf Polizisten und Führer

Guide & Navigation

• ✓ Guide – fährt mit 2 Polizisten und Übersetzer im eigenen Toyota mit
• ○ GPS-Tracks für den Messak
• ○ Lokaler Fahrer für die Ubari-Seen
• ○ Satellitentelefon oder -messenger

LKWs

• ✓ Ersatzteilliste abgestimmt
• ○ Kompressor, Sandbleche, Bergegurt
• ○ Ausreichend Diesel-Reserve in Kanistern
• ○ Reifen checken, inkl. Reservereifen
• ○ Verpflegung und Wasser für mindestens 4 Tage
• ○ Dieselpumpen zum Umfüllen
• ○ Evtl. Wasserabscheider-Trichter zum Betanken